摘?要：
文章在系统研究西夏监*司驻地的前提下，借助《西夏纪事本末》收录的《西夏地形图》所绘制的道路，在历史文献研究的基础上，结合野外考察所见古城遗址、驿站遗址、烽燧线状排布、古道遗迹以及佛教石窟寺分布走向，提出西夏交通道路的十三条干线。将兴庆府通往黑水城的道路命名为“居延道”；将兴庆府通往夏州、石州、银州，在宋境内经米脂、绥州、义合、吴堡渡*河，进入汾河谷地，抵宋都开封府的道路，命名为“夏州道”；将宋初王延德使团答聘高昌，经夏州，再向北沿“天可汗道”，又西行通高昌，称为“漠南道”；将从兴庆府东南行至宥州，通往北宋保安*、延州的道路称“国信驿路”，将宥州经塞门通往延州的另一条道路称“塞门路”；将由兴庆府渡*河，东北行，至契丹的道路，称“通辽道”；将由兴庆府北行，至黑山威福*的道路，命名为“黑山*道”；?从兴庆府西去越过贺兰山，进入今阿拉善左旗，经民勤县进入河西走廊的道路，命名为“阿民道”；兴庆府西去翻越乌鞘岭，进入河西走廊的道路，命名为“啰庞岭路”；将经过卓啰监*司进入河湟地区的道路，命名为“卓啰*路”；另外还命名了“天都山道”、“轻罗浪口道”、“回乐路”等。并对北宋境内环灵大道、通庆路等道路的走向做了考察。
作者简介：张多勇（－），男，汉族，甘肃华池人，历史学博士，兰州大学历史文化学院教授，主要从事历史地理学、历史文献学的教学和研究。李并成（—），男，汉族，山西浑源县人，西北师范大学教授，博士生导师，主要从事历史地理学、历史文献学的教学和研究。本文原刊于《历史地理》第三十六辑，复旦大学出版社，年。因