有这么一台车
相伴5万公里
年光阴
绕地球3.8圈的长度
这背后
见证了一个青年从青涩到成熟的历程
从此这款车的蓝色
被人们以他的名字而命名
如今前程已是论坛中的领袖，乔友中的精英，他的座驾Fly25已经变成了一种精神，一种标志，他的那台蓝色Fly的车身颜色被乔友们称之为——"前程蓝"。
年0月7日，这辆FLY来到了我的生活中，除了日常代步外，就是带着我四处看看祖国的大好河山。出发前按惯例保养了一遍车子，前后换新轮胎，充氮气，检查传动，制动，电器件等等。车子的优秀表现使我对它的性能稳定性毫不质疑，即使路况差的不行，在负载近斤的情况下，也从没有把我扔在半路上过，经受得住连续高速行驶、颠簸土路、石子路、水泥减速带、水坑、泥路、高海拔等等复杂路况的严峻考验,感谢你的年相伴。
年，5天时间，一人游走河南，公里纪实。
路线：徐州-永城-太康-许昌-平顶山-鲁山-石人山-西峡-卢氏-三门峡-洛阳-开封-徐州
年0月8日-月3日，我的湘西之旅！（神农架，三峡，凤凰，张家界），历时6天，行程公里，途经安徽，河南，湖北，湖南等省。
年4月6日，夜赴连岛！总行程公里，用时7个小时。
年8月2日-9月5日，四川之行！九寨沟，*龙，然后绕道成都走另一条路回家，历时5天，总行程公里。
路线:徐州-郑州-西安-宝鸡-凤县-两当-成县-陇南-文县-九寨沟-川主寺-*龙-川主寺-松潘--茂县-汶川-都江堰-成都-德阳-绵阳-剑门关-宝轮-姚渡-青木川-阳平关-汉中-城固-石泉-安康-十堰-郧县-西峡-石人山-平顶山-许昌-太康-亳州-徐州
年8月我的北国之行（黑龙江第一弯,乌苏里,北极村,满洲里,呼伦贝尔），一个憧憬了许久的地方，蓝天白云，大草原，大森林……一路向北，6天，公里的旅程。
路线：徐州-临沂-胶州-莱阳-烟台-大连-盘锦-彰武-通辽-乌兰浩特-阿荣旗-莫力达瓦-加格达奇-塔河-长缨镇-兴安镇-第一弯（大楞场）-乌苏里-北极村-漠河-满归-根河-额尔古纳-室韦-黑山头-满洲里-新巴尔虎右旗-新巴尔虎左旗-阿尔山-乌兰浩特-突泉-科尔沁右翼中旗-巴林右旗-克什克腾旗-桑根达来-太仆寺旗-张北-涞源-保定-德州-济宁-徐州
20年3月海南桂林之旅！*山，婺源，开平碉楼，阳朔，此次行程6天，往返多公里，途径安徽，江西，广东，海南，广西等省。
20年，湖北神龙架林区三天自虐之旅！72个小时，我把52个小时都用在了骑车跑路上了。来回公里，汽油钱用了块，吃住用花了60块。就是为了走一趟，跑路，虐车，虐己。
年春，我的西行记！张掖，嘉峪关，敦煌，青海湖，坎布拉，若尔盖九寨沟，总里程：公里，9天。
路线：徐州-郑州-洛阳-渭南-蓝田-宝鸡-天水-定西-兰州-西宁-俄博-民乐-张掖-嘉峪关-瓜州-敦煌-大柴旦-德令哈-乌兰-茶卡盐湖-黑马河-江西沟-共和-龙羊峡-贵德-坎布拉-尖扎-保安-甘加-夏河-合作-郎木寺-若尔盖-红原-川主寺-*龙-九寨沟-文县-姚渡-青木川-汉中-安康-十堰-武当山-老河口-邓州-南阳-许昌-太康-亳州-徐州
年5月8日到6月9日，我的*之行！历时23天，此行总里程为公里。
路线：徐州-郑州-洛阳-渭南-永寿-彬县-长武-平凉-会宁-兰州-红古区-门源-俄博-民乐-张掖-酒泉-瓜州-星星峡-哈密-鄯善-吐鲁番-乌鲁木齐-呼图壁-克拉玛依-和什托洛盖-布尔津-喀纳斯-白哈巴-哈巴河-布尔津-克拉玛依-奎屯-精河-赛里木湖-果子沟-霍尔果斯-伊宁-那拉提-巴音布鲁克-乔尔玛-独山子-奎屯-乌鲁木齐-鄯善-哈密-嘉峪关-张掖-武威-中卫-中宁-同心-固原-庆城-富县-延安-壶口瀑布-临汾-长治-万仙山-新乡-商丘-徐州
年，我的东北之行！出行时间9天，行驶里程公里。
路线：徐州-烟台-大连-丹东-集安-临江-长白-长白山西坡-天池-敦化-蛟河-舒兰-榆树-哈尔滨-榆树-吉林-梅河口-通化-恒仁-宽甸-丹东-烟台-徐州
年4月24日-4月26日，穿越太行山！历时3天，总里程为8公里。
路线：徐州-丰县-菏泽-濮阳-安阳-林州-任村-西井山-岳家寨-太行天路-虹梯关-东寺头-石窑滩-玉峡关-杏城-新城-石河沐-桥上-丁家岩-鹅屋-*崖底-柿园水库-三郊口水库-南寨-辉县-新乡-延津-封丘-兰考-商丘-徐州
年6月9日-6月23日，领略京西和坝上风光，一个人的骑行！（十渡，红井路，大石头，草原天路，紫荆关，清西陵，荆轲塔），历时4天半，总里程为公里。年6月0日至6月7日，FLY0周年纪念——往北走，去看大草原！历时8天，此行总里程为公里。路线：徐州-济宁-高唐-德州-合涧-保定-易县-十渡-九龙-怀来-赤城-沽源-多伦-大河口-乌兰布统-桦木沟-蛤蟆坝-克什克腾-西林-西乌旗-东乌旗-嗯珠嘎达布其口岸-东乌旗-锡林浩特-太仆寺旗-张北-万全-涞源-阜平-西柏坡-石家庄-赵县-南宫-清河-临清-聊城-东阿-东平-济宁-徐州
年2月，车辆年审！年2月车辆将达到使用期满！
年2月，车辆达到5万公里。发动机无大修，外观件无更换。
虽是高龄车，这几年用它跑长途的次数也越来越少，但市区代步还是一个好手，每天仍旧兢兢业业，履行着他的职责！
老FLY，感谢你的0年相伴！
0年5万公里，陪伴是最长情的告白，前程大哥与老FLY的0年让人心生敬佩，同时，也有不少人对这台“神车”充满了好奇。下面，不如让我们一起看看其它车友关于FLY25的的使用心得吧！
Lizongliang:细看非常耐看，迷人的车屁股，复古的前大灯，浑然一体的车身，靓丽的仪表盘，运动感十足的座椅，桀骜不驯的刹车盘，肌肉感菱角分明，总之非常喜欢。
绵羊等级：FLY传承了意大利踏板的精华，从整车设计到发动机匹配调教都和日本车有本质的不同，第一感觉就是又大又重，轮胎大2寸的（日本车一般0寸），减震粗，车身结实（FLY用的是汽车工艺采用钢板冲压4MM厚的钢板，一般踏板车是2.5-3MM厚的钢管结构）急刹车时相当之有信心啊，就是看中这点才买它的，功率大7.2千瓦，一般25踏板车6个多千瓦。
sunbing:选择比亚乔、骑行比亚乔更注重的是一种文化，一种骑行的感受。FLY25无论从外观、制动、性能上都没有太多的地方可以让人挑剔，壮结的外形非常有质感，漆水相对较好，车壳相比其他车要厚实不少，防滑的坐垫比较舒适，骑行时车子非常的稳，丝毫没有飘的感觉。
mahoro:总的来说FLY沉稳大方，整车做工细致，开起来速度游刃有余，安全和舒适性不错。
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