中证解读：*ST长油2013年再亏59亿
面临退市
公告称，2013年，由于金融危机持续影响，全球经济增长乏力、复苏缓慢。从行业看，在运力明显过剩和全球石油需求增长放缓的形势下，原油运输市场表现乏善可陈，成品油运输市场各航线运价也普遍在下滑或小幅回升中波澜不惊。至2013年底，公司运力规模达到86艘、798万载重吨；全年完成货运量6,292万吨，货运周转量4,503亿吨千米；实现营业收入73.07亿元；由于经营亏损、部分船舶计提资产减值和长期期租VLCC计提预计负债的原因，全年利润总额亏损58.46亿元，归属于母公司股东的净利润为-59.22亿元。因公司2010年、2011年和2012年连续三年亏损，公司股票已被上海证券交易所暂停上市。鉴于公司2013年度经审计的归属于上市公司股东的净利润为亏损，根据《上海证券交易所股票上市规则》第14.3.3条的规定，上海证券交易所将在公司披露2013年年度报告之日后的十五个交易日内，作出是否终止公司股票上市的决定。若公司股票被终止上市，自上海证券交易所公告对公司股票作出终止上市的决定之日后的五个交易日届满的下一个交易日起，公司股票进入退市整理期，并在风险警示板交易三十个交易日后终止上市。分析人士指出，*ST长油陷入面临退市的窘境将给国内曾经快速扩张的航运业留下深刻的启示。在行业尚未陷入低迷之前，*ST长油从境外长期期租了10艘VLCC型和10艘MR型油轮，而随着国际油运市场陷入低迷，公司却必须按照顶峰时期的租船价格支付成本，从而陷入到偿还不断增加的带息负债的恶性循环中。而在此之前，相比于努力通过资产重组摆脱退市命运的*ST凤凰和通过变卖资产摆脱退市命运的ST远洋，*ST长油几乎没有多少扭亏动作，其退市也早已在市场预料之中。
